西玛新款什么时候出:西玛2020款报价及图片

东风日产西玛怎么样?

针对日产家族式设计，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。

内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘/座椅加热、定速巡航等应有尽有。

车型背景：西玛作为东风日产的一款重要产品，其设计与生产均在国内完成，满足了国内消费者对高品质轿车的需求。设计特点：西玛的外观设计与日产天籁有相似之处，采用了日产全新的家族式设计语言。前脸设计极具个性且醒目，倒梯形的进气格栅提升了汽车整体的质感。

〖A〗、从车身尺寸来看，西玛没有任何明显的优势，尤其是轴距性能在同级别车型中没有任何优势，再加上后滑的影响，实际上后部空间非常紧凑，不如大家想象的那么好。早在五年前，西玛室内装饰就相当新潮，但在现在，只能说它是比较普通的，而且可以看出它有几分时尚和动感，呼应了外观。

〖B〗、日产西玛作为日产的高端轿车，曾经代表着日产品牌的颜值巅峰。然而，自从日产天籁上市后，西玛的市场份额逐渐减少，销量低迷。这主要是因为日产天籁的0T版本的销量很好，而日产西玛只有很少的现车，且优惠力度一般。

〖C〗、综上所述，日产西玛销量不佳的原因主要源于产品更新的停滞、市场定位的模糊、品牌影响力的不足以及行业竞争的激烈。在汽车行业的快速变迁中，这些因素共同作用，导致西玛难以在汽车市场中立足。

〖D〗、价格过高是西玛销量低迷的关键原因之一。在市场竞争激烈的当下，消费者的选择空间极大，如果车企不能提供更具吸引力的价格和性能，那么在争取消费者青睐的战场上就显得力不从心。日产西玛就是一个典型的例子，它在面对竞争时显得过于自信，或者说是未能找准定位，导致部分车型未能在市场中立足。

〖E〗、但有那么一款车，它身上承载着四十多年的光辉历史，在北美市场享有极高的知名度，当年引入国内竟定价86万叫板宝马7系！如今却似乎被打入冷宫，2019年全国销量仅为13996辆。

西玛新款什么时候出:西玛2020款报价及图片

〖A〗、侧面部分，新款西玛的车身线条依然采用多段式分层设计，配合悬浮式车顶以及溜背式车尾，动感之极。车尾尾灯也做出了一定的调整，造型上与前大灯有所呼应，内部光源细节更丰富，同时值得一提的是，它还使用了双边四出式排气孔布局，战斗感进一步增强。

〖B〗、近日海外媒体曝光了一组日产新款 Altima车型（国内称之为西玛）美国市场售价，同时该款车型也被消费者称誉为“大号版天籁 ”，其售价相比现款车型也明显上涨，海外市场起售价为24，300美元（约为17万人民币）。

〖C〗、全新一代日产Altima（国产天籁的美版车型）通过年轻化设计、动力革新及配置升级，实现了从“油腻大叔”到“运动型男”的转型，对凯美瑞、迈腾等竞品形成直接冲击。

〖D〗、东风日产-西玛意淫对象：战神GT-R核心逻辑：通过外观相似性建立心理关联。西玛采用V-motion前脸、肌肉感引擎盖线条、熏黑A柱等设计元素，整体造型运动化，与GT-R的运动气息存在一定相似性。

〖E〗、去买西玛的人，首先被吸引的就是西玛的外形了，这个不用说，年轻人都是颜控档。配置在同级车里面，虽然在小细节上有不满意的地方，但是配置确实没话说，本来日产车隔音就不错，而西玛前排为双层夹胶的耀福玻璃，而且还带主动降噪，只要不是瞬间地板油，其他时候是听不见发动机的声音。

〖F〗、要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历，西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima，被东风日产引入国内后的中文名。从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中，偏向运动划分的车型。他与Altima（国内的天籁）组成了日产海外中型车的双前锋。

〖A〗、但有那么一款车，它身上承载着四十多年的光辉历史，在北美市场享有极高的知名度，当年引入国内竟定价86万叫板宝马7系！如今却似乎被打入冷宫，2019年全国销量仅为13996辆。

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